タイミング システムが付いている自動車内部の物質的な燃焼性の試験装置

耐久性のある実験用自動車内装材燃焼器具

まず、はじめに
自動車内装材燃焼試験装置は、国家規格GB8410-2006「自動車内装材の燃焼特性」の技術​​要件に厳密に従って設計されており、米国の自動車安全技術規制FMVSS 571.302およびその他の規格の模擬燃焼要件を満たしています。性能安全性試験項目、ドイツ規格 DIN7520「自動車内装材の燃焼特性」および TL1010「自動車内装材の燃焼特性」は、乗用車、多目的乗用車、トラックおよび乗用車内装材の水平燃焼特性を識別するために使用されます。

第二に、機器の動作条件と主要なテクニカル指標
1.周囲温度：-5℃～30℃
2.相対湿度: ≤ 85%
3.電源電圧: 220V + 10%、50HZ、電力: 100W
4. ガス源: 液化石油ガス
5.ストップウォッチの精度は0.5秒以上です。
6. ブンゼンバーナー (バーナー) がサンプルに 15 秒間炎を当てます。
7.ブンゼン管内径9.5mm+0.1mmm、長さ約100mm
8. 試験傾斜: ブンゼンバーナーを水平に置いたサンプルの燃焼に対して垂直に 90°
9. 炎の高さ: 20mm ± 2mm ～ 100mm ± 2mm 調整可能 (通常は 38mm に調整)
10. 炎時間: 0-999.9s ± 0.1s 調整可能 (通常 15s)
11. 燃焼時間: 0-999.9s±0.1s、炎が最初のマーキングラインに達するのを観察し、手動で開始し、手動で一時停止します。
12. 燃焼ガス：液化石油ガスまたはガス
13.温度範囲：0～200℃（テスト条件におけるスタジオ内部の温度を表示）

第三に、機器構成
1. 機器制御部をドラフトと一体化し、燃焼箱を内蔵しています。試験火炎が直接触れる燃焼室はステンレス製で耐久性が高いです。
2. 高圧点火自動制御システム
3. テストプロセス: テスト手順の自動制御
4. 自動吸排気装置（ガス自動開閉、自動閉）
5.タイミングシステム：燃焼タイマー、アフターフレームタイマー
6.U字型ブラケット：上部ブラケットには6つのピン穴があり、下部ブラケットは6つのピンに対応し、線径0.25 mm、間隔25 mmの耐熱金属サポートラインが提供されます。
7. テストブラケットの 3 番目のマークと 2 番目のマークの間の距離は 154 mm です。
8. 耐熱ワイヤー溝 0.5mm×0.5mmピッチ 25mm
9. ワイヤーの長さは110mm以上で、25mmあたり7〜8個の光学スカラップがあります。
10.温度デジタル表示、測定範囲0-200℃
11.火炎スケール精度：0.1mm
12. 装置寸法: 長さ * 断面 * 高さ 1310 * 650 * 1560 mm (足を含む)
13. 燃焼試験エリア容積: >0.75 立方メートル、長さ * 断面 * 高さ約 1050mm × 640mm × 1300mm、背景黒色、背景照度 ≤ 20Lux

第四に、サンプルサイズ：長さ356mm、幅100mm、厚さ≤13mm

五、設計基準
GB8410-2006
FMVSS 571.302に規定された模擬燃焼性能安全性試験プロジェクト
DIN 7520「自動車内装材の燃焼特性」
TL1010 自動車内装材の燃焼特性
準拠規格: GM6090M、DIN75200、GM9070P、FMVSS 302、JIS D 1201、JASO M403、ISO 3795、ASTM D5132 QBT2729-2005

六、特徴
1. GB8410-2006 は燃焼ボックスに鋼板のみが必要です。 QCS-3タイプの燃焼箱はステンレス製で耐久性が高く、標準品に比べ優れています。

2. GB8410-2006 では、燃焼ボックスをドラフト内に配置する必要があります。ドラフトの容積は燃焼室の容積の 20 倍から 110 倍です。 QCS-3 装置の燃焼室のサイズは 385*204*360mm、ドラフトのサイズは 1050mm×640mm です。 ×1300mm、実際のヒュームフード容積は燃焼ボックス容積の約30倍で、手抜きがなく、標準要件を完全に満たしています。

3. 途中のテスト運転による燃焼室内でのテスト結果を避けるため、制御部を燃焼室から切り離しています。
4.装置のサイズが大きいため、ユーザーの利便性を考慮して、固定足と移動ホイールの設計が設計されており（固定足は高さに調整できます）、装置の輸送と立位は非常に便利です。